پیاده سازی رویکرد بهینه سازی استوار در مسیله مکان یابی- مسیر یابی لجستیک امداد با استفاده از مدل ریاضی چند هدفه

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 577

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICMAES01_081

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397

Abstract:

وقوع حوادث غیر مترقبه و فجایع طبیعی و اثرات ناشی از وقوع آنها جوامع کنونی را ملزم به انجام برنامه ریزی های لازم جهت امدادرسانی در وقوع چنین بحران هایی می نماید که انجام این کار با چالش هایی نظیر آسیب دیدن زیرساخت های حمل و نقل، مسدود شدن راه های ارتباطی، دشوار شدن ایجاد هماهنگی بین عوامل مختلف و ... روبروست.مهم ترین چالش پس از وقوع یک رویداد بزرگ، تعیین مکان مراکز توزیع امداد و همچنین ارسال کالاهای ضروری به مناطق آسیب دیده به منظور تامین نیازهای اولیه آسیب دیدگان است. لجستیک امداد بلایا یکی از فعالیتهای اصلی در بحث مدیریت بحران میباشد. آنچه که در لجستیک امدادرسانی حایز اهمیت است، ارزش زمان و رساندن کالاهای ضروری و خدمات مورد نیاز در کوتاه ترین زمان ممکن به آسیب دیدگان است. اهدافی که در بحث مکانیابی مراکز توزیع امداد دنبال میشوند در پی نزدیکی هر چه بیشتر محل استقرار مراکز توزیع امداد به نقاط آسیب دیده و کمتر کردن مسافت، خدمت دهی هر چه سریعتر و تلاش در متعادل ساختن مسافت بین مراکز توزیع و نقاط تقاضا هستند. همچپنین با توجه به غیرقابل پیش بینی بودن وقوع بحران ها و تقاضای مناطق آسیب دیده در نظر گرفتن عدم قطعیت برای رسیدن به امدادرسانی بهینه کلیدی می باشد.در بحث امداد بلایا آن چه حایز اهمیت است دست یابی به بهترین مراکز توزیع برای انتقال و توزیع اقلام امدادی می باشد. از سوی دیگر، در زمان وقوع رخداد ممکن است مسیری که از طریق آن سیستم توزیع صورت می گیرد دچار اختلال شود و این رخداد به طور قابل توجهی سیستم را تحت تاثیرقراردهد ، لذا در این پژوهش سعی شده است تا علاوه بر یافتن مکان مناسب مراکزتوزیع، مسیرمناسبی همسو با بهینه سازی سیستم توزیع ایجاد گردد. از آن جایی که در مسیله مدیریت بلایا اغلب داده ها غیر قطعی هستند، در این پژوهش یکی از پارامتر های مسیله که میزان تقاضای مناطق آسیب دیده است، به صورت غیر قطعی در نظر گرفته شده است. بدین منظور در این تحقیق از یک روش Robust سناریو محور بر اساس روش بهینه سازی حداقل سازی حداکثر تابع هزینه سناریوها ( min-max Regret) استفاده شده است. از دیگر پارامترها می توان به میزان ظرفیت وسایل حمل و نقل برای انتقال اقلام امدادی اشاره کرد.

Authors

کیانوش کیانفر

دکتری مهندسی صنایع، استادیار دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران

سیده یاسمن میرزکی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران غرب تهران

سارا سعیدی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران غرب