تحلیل و شبیه سازی پدیده ی سرج در کمپرسور محوری توربین گاز
Publish place: 26th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 881
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME26_318
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397
Abstract:
یکی از نکات مهم در تحلیل عملکرد کمپرسور تخمین حد سرج است. چنانچه زاویه حمله هوا به هر دلیلی تغییر کند، جت های هوا از روی پره جداشده و باعث کوچک شدن سطح مقطع عبوری هوا و تغییر زاویه حمله هوا در پره بعدی می شود که به آن استال گویند. و این عمل به همین صورت تکرار می گردد تا پره های یک ردیف را سرتاسر استال فراگیرد، در این صورت در پشت آن ردیف افت فشار روی می دهد و هوا از ردیف های بعدی که فشار زیادی دارند به سمت منطقه کم فشار بر می گردد که با سروصدای زیادی همراه است و می تواند باعث شکست پرهها گردد که به آن سرج گویند. هدف اصلی این مقاله، شبیه سازی پدیده ی سرج، و نشان دادن مشخصه های آن در پرههای ردیف اول کمپرسور محوری توربین گاز، نوع 6 GE - Frame با زاویه حمله 34 درجه و حل معادلات URANS با مدل توربولانسی - K ) و SST می باشد. پس از بررسی بردارهای سرعت حاصل از شبیه سازی مشاهده می شود که جریان به عقب باز می گردد و جریان معکوس می شود که نشان دهنده وقوع سرج است. از دیگر مباحث مورد بررسی در این مقاله، کد نویسی و حل عددی معادلات دیفرانسیل معمولی کوپل شدهی نرخ تغییرات فشار و جریان است که نمودارهای بدست آمده حاصل از حل عددی نیز نشان دهنده نوسانات فشار و دبی هنگام بروز سرج در کمپرسور می باشد. استال دورانی از دیگر ناپایداری های کمپرسور است که پس از استال رخ می دهد و نوسانات پس از چند دور میرا می شوند. نتایج نیز نشان می دهد هنگام بروز استال دورانی فشار به صورت گذرا نوسان می کند و سپس پس از چندین نوسان میرا می شود
Keywords:
Authors
سعید نصیری
دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه زنجان
اسماعیل پورسعیدی
دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه زنجان
احسان خواصی
دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه زنجان