مطالعه تجربی بر عملکرد ورودی تراکم ترکیبی فراصوتی در ماخ طراحی

در این مطالعه عملکرد یک ورودی فراصوتی تقارن محوری از نوع تراکم ترکیبی که برای ماخ 2 طراحی شده، به صورت تجربی بررسی شده است، آزمون ها به دو صورت فشار استاتیکی و فشار کل گرفته شده اند. با استفاده از چند سنسور فشار استاتیکی بر روی اسپایک اندازه گیری شده است و فشار کل نیز با استفاده از دو ریک در گلوگاه و انتهای مدل اندازه گیری شده است. پارامترهای مهم عملکردی ورودی شامل بازیافت فشار کل، نسبت دبی جرمی و اعوجاج جریان انتهایی ورودی، مورد بررسی قرار گرفته است. جدایش لایه مرزی در ورودی موتورهای هوا تنفسی مشکلاتی از جمله کاهش فشار کل، عندهم یکنواختی، خفگی جریان و در نهایت خاموشی موتور را می تواند به همراه داشته باشد. یکی از روش های کنترل لایه مرزی استفاده از سیستم مکش است که در این آزمایش نیز مورد استفاده قرار گرفته شده است. در این پژوهش سیستم مکش لایه مرزی در ماخ طراحی به همراه نسبت انسدادهای مختلف مساحت خروجی، در عملکرد ورودی بررسی شده است. در این مطالعه نشان داده شد مکش لایه مرزی در ماخ طراحی ورودی و زاویه حمله صفر درجه، پارامترهای عملکردی ورودی را بهبود و در نتیجه کیفیت جریان در خروجی افزایش خواهد یافت. نتایج نشان داد با اعمال سیستم مکش لایه مرزی بازیافت فشار کل در نسبت انسدادهای پایین حداکثر حدود 5 و در نسبت انسداد - های بالا حداکثر حدود 6 افزایش می یابد. همچنین لازم به ذکر است، آزمون ها در تونل باد فراصوتی مرکز قدر دانشگاه امام حسین (ع) انجام شده است.

Keywords:

ورودی هوا مافوق صوت , مکش لایه مرزی , بازیابی فشار کل , نسبت دبی جرمی , اعوجاج جریان