اسماعیل لکزیان - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری،
احسان علمشاهی - دانشجوی کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری،
علی نوروزی - مهندس مکانیک، نیروگاه برق علی آباد کتول،
مصطفی اسدی - دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار،

عیب عمده توربین گازی، که استفاده از آن را به عنوان یک نیروگاه تامین بار پایه دچار مشکل می کند، پایین بودن بازده گرمایی آن و همچنین، سازگار نبودن با سوخت های جامد است. توام بودن هزینه سرمایه گذاری پایین و بازده پایین در توربین گازی موجب می شود که از آن عمدتا به عنوان نیروگاه تامین بار قله استفاده شود که انتظار نمی رود چنین نیروگاهی بیشتر از 1000 یا 2000 ساعت در سال در مدار باشد. در این پژوهش، هدف افزایش راندمان نیروگاه گازی علی آباد کتول است. در این راستا برای افزایش راندمان نیروگاه راهکارهای مختلف (خنک کن میانی بازیاب - بازگرمایش) مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. مقایسه توربین گاز با فرآیندهای مختلف بررسی شده است که با توجه به جدول بیشترین راندمان مربوط به توربین گاز با در نظر گرفتن اینتر کولر، بازیاب و باز گرمایش با راندمان 53 درصد است که نسبت به حالت توربین گاز ساده حدود 19 درصد افزایش راندمان مشاهده می شود. همچنین مقایسه فرآیندهای مختلف به شناخت و طراحی نیروگاههای گازی با راندمان بالا کمک خواهد کرد.

نیروگاه گازی علی آباد کتول، بهبود بازده، خنک کن میانی، بازیاب، باز گرمایش