طراحی بهینه یاتاقان های اسپیندل سرعت بالا جهت کاهش لنگی های غیرتکراری

ایجاد شرایط هم زمان دقت و سرعت بالا در سیستم های دوار از الزامات طراحی این سیستم ها محسوب می گردد. الزام ایجاد این شرایط در کاربردهای مختلفی مانند ماشین ابزارها و تجهیزات کامپیوتری ضروری است. یکی از منابع اصلی خطا در حرکت دورانی اسپیندل های سرعت بالا وقوع لنگی های غیر تکراری است . به طوری که وجود لنگی های غیر تکراری در سرعت های بالا به شدت دقت حرکت دورانی سیستم های دوار را تحت تاثیر قرار می دهد و کاهش اثرات آن همواره در طراحی سیستم های دوار س رعت بالا مورد توجه قرار دارد. معمولا یکی از مهمترین عوامل وقوع لنگی های غیر تکراری مربوط به مشخصه های یاتاقان های اسپیندل ها ست. هدف اصلی این تحقیق، ارایه روشی جهت طراحی بهینه یاتاقان های اسپیندل های سرعت بالا جهت کمینه سازی اثرات لنگی های غیر تکراری است . ابتدا عوامل مختلف موثر در وقوع پدیده دینامیکی لنگی های غیر تکراری در سیستم یاتاقان های غلتشی ، برای اسپیندل های سرعت بالا شناسایی می گردد و سپس با ارایه یک مدل مناسب اثرات هریک از عوامل موثر، به یک معیار کمی طراحی مربوط می شود. به نحوی که با فرمول بندی مناسبی از توابع هدف و قیود حاصل از استخراج و حل معادلات حاکم بر رفتار دینامیکی مربوطه در حین وقوع لنگی های غیر تکراری، الگوریتمی جهت طراحی بهینه یاتاقان های اسپیندل های سرعت بالا با هدف کمینه سازی میزان النگی های تکراری و غیر تکراری ارایه می گردد. از نتایج این پژوهش می توان به تعیین اثر هر پارامتر طراحی یاتاقان بر میزان لنگی اشاره کرد. نتایج نشان می دهد که بیشترین تاثیر را در میزان لنگی تکراری و غیر تکراری اسپیندل های با یاتاقان غلتشی، جایگشت ساچمه ها دارد.

Keywords:

اسپیندل های سرعت بالا , طراحی بهینه , لنگی , لنگی غیر تکراری , یاتاقان غلتشی