آسیه شادنیا - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده برق و کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان ایران
مرتضی رموزی - استادیار دانشکده برق و کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان ایران

شبکه های خودرویی امروزه مورد اقباس بسیاری از محققان قرار گرفته اند چالش اساسی در این شبکه توپولوزی به شدت پویایی این شبکه می باشد که مانعی جهت برقراری مسیرهای پایا جهت انتقال محتوا می باشد. شبکه محتوا محور مبتنی بر معماری مرجع انتشار/ اشتراک می تواند مدلی متناسب برای ساختار به شدت دینامیک این شبکه ها باشد زیرا این مدل مساله آدرس دهی و برقراری مسیر توسط نودهای شدیدا متحرک را مدیریت می کند. شبکه اطلاعات محور مدل ابتکاری، متناسب برای محیط بی سیم متحرک که با توپولوزی پویا توصیف می شود. برای حل تراکم ترافیک در شبکه خودرویی، ناشی از افزایش درخواست دسترسی به اطلاعات از این شبکه ها بهره برد. چالش مهم در این ساختار انتخاب مسیر بهینه، ارسال و جلوگیری از ارایه محتوای تکراری از یک نود است، این امر موجب افزایش تاخیر انتها به انتها می شود. در این مقاله از ساختار تصمیم گیر تحلیل سلسله مراتبی جهت انتخاب نود واسط بهینه و اجتناب از ارسال محتوای تکراری به یک نود استفاده می شود نتایج روش کاهش سربار شبکه تا 3.2 درصد افزایش میزان بابت محتوای انتقال داده شده 4.7 درصد کاهش زمان پوشش کامل شبکه 2.8 درصد و کاهش تاخیر انتها به انتها تا 1.3 درصد را ناشن می دهد.

شبکه محتوا محور، فرآیند تحلیل سلسیله مراتبی، شبکه خودرویی محتوا محور