محمدرضا سلیمانی کرمانی - استادیار مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی تهران ایران

سطوح جاده ها همواره نیاز به درجه خاصی از مقاومت در برابر لغزش دارند تا رانندگان بتوانند عملیات ترمز و تغییر مسیر ناگهانی را به راحتی انجام دهد. اگر مقاومت لغزشی مورد نیاز موجود در وضعیت مناسب نباشد. در این صورت می تواند منجر به عدم تعادل خودرو گشته و سرانجام ناخوشایندی را رقم بند. همان طور که مقاومت لغزشی یک سطح جاده کاهش می یابد، میزان تصادف افزایش می یابد. سطوح جاده ها باید میشه مقاومت لغزشی را برای انواع وسایل نقلیه جهت انجام مانورهای مطمیون فراهم نمایند. بیش از یک سوم حوادث در سطوح مرطوب جاده ها در جهان رخ می دهد. و باعث تلفات جانی و مالی بسیاری در سال به همراه دارد لذا، شناسایی سیاست های کارآمد و مقرون به صرفه برای اندازه گیری مقاومت لغظی در ایران برای حصول اطمینان از مقدار مناسب در همه موقعیت ها بسیار حایز اهمیت است در حال ح اضر در کشورهای مختلف رو شها و دستگاه های مختلفی برای اندازه گیری مقاومت لغزشی در شبکه های مختلف بزرگراهی مور استفاده قرار گرفته است اما با این حال هیچ روش اندازه گیری مقاوت لغزشی پیوسته (میدانی) شبکه جاده ای ایران به برسی روش ها و ابزارهای سنجش پرداخته شده و از نتیجه آن سیاست ها و روش مناسب برای جاده های ایران پیشنهاد شده است.

شبکه جاده، ابزار اندازه گیری مقاومت لغزشی، حوادث