مقایسه نرخ جریان اشباع میدانی با مقادیر آیین نامه های مختلف در تقاطع های چراغدار ایران و شناسایی مناسب ترین آیین نامه

نرخ جریان اشباع تقاطع های چراغدار یکی از پارامترهای اساسی برای تحلیل و طراحی این تقاطع ها محسوب می شود. مقدار این پارامتر تا حد زیادی به شرایط و رفتار رانندگی در هر کشور بستگی دارد. از این رو، آیین نامه های تحلیل ظرفیت ترافیکی در کشورهای مختلف، مقادیر و روش های مختلفی را برای آن پیشنهاد نموده اند. تاکنون مطالعات معدودی به منظور برآورد این پارامتر در شرایط ترافیکی ایران انجام شده است، بنابراین، نیاز به مطالعات گسترده تر در این ضمینه تشخیص داده شد. در این مطالعه، امکان تعیین مناسب ترین آیین نامه از بین آیین نامه های معتبر در دسترس برای برآورد نرخ جریان اشباع در تقاطع های چراغدار ایران با مطالعه موردی بر روی تقاطع های چراغدار شهر یزد مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور، نرخ جریان اشباع هم به شکل میدانی و هم با استفاده از آیین نامه های ظرفیت راه های کشور های آمریکا، کانادا، استرالیا، مالزی، اندونزی و ایران برای 14 رویکرد تقاطع های چراغدار این شهر محاسبه و با یکدیگر مقایسه شدند. اطلاعات ترافیکی موردنیاز با استفاده از روش فیلمبرداری و نیز روش دستی برداشت شد. مقایسه نتایج میدانی برداشت شده و آیین نامه های ذکر شده نشان دادند که در حالت چپگرد حمایت شده،روابط ارایه شده در آیین نامه استرالیا و در فاصله نزدیکی از آن، آیین نامه ایران و در حالت چپگرد حمایت نشده، آیین نامه آمریکا بهترین نتیجه را ارایه دادند. این نتایج، مناسب نبودن روابط فعلی پیشنهادی در آیین نامه ایران برای شرایط حمایت نشده و لزوم تحقیقات بیشتر به منظور توسعه مدل های جدیدتر را نشان داد.

Keywords:

تقاطعات چراغدار , سرفاصله زمانی اشباع , ضریب معادل سواری , ظرفیت تقاطع , نرخ جریان اشباع