مقایسه زمان تاخیر در تقاطعات SPUI و Jug handle مطالعه موردی: تقاطع تختی شهر اصفهان

تقاطعات از مهم ترین عناصر شبکه حمل و نقل شهری محسوب می شوند. انتخاب نوع تقاطع کمک شایانی به کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی می کند. تقاطع های هم سطح اشباع در ابتدا سعی می شود با ارایه راهکارهای ساده و معمول ساماندهی شوند اما چنانچه این راهکارها کافی نباشند غیر هم سطح کردن تقاطع گزینه مناسبی می باشد تقاطع تک نقطه ای درون شهری SPUI به دلیل اشغال فضای کمتری از حریم راه نسبت به سایر تقاطعات غیر هم سطح در طراحی های درون شهری یکی از گزینه های مناسب برای تقاطعات با حجم ترافیک بالا می باشد. تقاطعات دسته پارچی jughandle نیز گزینه مناسبی برای روان کردن ترافیک مربوط به گردش به چپ در تقاطعات هم سطح می باشند که از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه هستند. در این مطالعه، با مطالعه موری بر روی تقاطعی در شهر اصفهان و مدل سازی این تقاطع در نرم افزار Aimsun به مقایسه عملکرد تقاطعات تک نقطه ای درون شهری و تقاطع غیر هم سطح ساده و دسته پارچی پرداخته شه است نتایج حاکی از آن است که تقاطعات دسته پارچی و تک نقطه ای رون شهری به ترتیب 40% و 80% از زمان تاخیر مسافرین را کاهش می دهند. هم چنین تقاطعات دسته پارچی گزینه های اقتصادی و ایمنی برای بهبود وضعیت تقاطعات پر ترافیک می باشند.

Keywords:

زمان سفر , تقاط دسته پارچی , تقاطع تک نقطه ای , تقاطع هم سطح اولیه