امیر قیاسوند - دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
حسین احمدی رشید - دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
سوران حسنی فرد - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

مواد کامپوزیتی که به طور معمول از ترکیب دو فاز ماده متفاوت تشکیل می گردند دارای خواصی ترکیبی با قابلیتی فوق العادهدر برابر بارگذاری های مختلف می باشند. سازه های ساندویچی به طور معمول از صفحاتی جانبی با استحکام بالا و هسته ای بااستحکام و چگالی جرمی پایین تر تشکیل می گردند که ترکیب این دو ماده با خواص متفاوت سبب ایجاد خواصی فوق العاده دراین سازه ها می شود. اتصال میان هسته و صفحات جانبی عمدتا به صورت اتصال چسبی می باشد. از جمله نقاط ضعف اینسازه ها جدایش و تورق ایجاد شده در هنگام بارگذاری در پنل های ساندویچی است که در ناحیه اتصال چسبی شکل می گیردو به میزان قابل توجهی سختی و قابلیت بارگذاری پنل را دچار افت می نماید. درپژوهش حاضر به بررسی تجربی و عددیپدیده تورق در خمش نامقید پنل ساندویچی با صفحات جانبی آلومینیومی و هسته ای با جنس فوم آلپوراس تحت بارگذاریو بررسی جدایش هسته فومی پنل ساندویچی از صفحات جانبی پرداخته شده است. از دو مدل ناحیه چسبنده (خواص چسبندهو المان چسبنده) به منظور شبیه سازی عددی نمونه مورد آزمایش استفاده شده است و قابلیت و صحت استفاده از روششبیه سازی منطبق با شرایط تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. هر دو رویکرد مورد استفاده در پژوهش حاضر تا حد قابلقبولی توانایی مدلسازی تورق و پیش بینی منطبق بر شرایط تجربی را دارا بودند. استفاده از رویکرد خواص چسبنده نسبت بهرویکرد المان چسبنده نتایجی مناسب تری را حاصل نمود.

پنل ساندویچی، فوم آلومینیوم، اجزا محدود، تورق، خمش نامقید