تحلیل عددی یک موتور دیزل ساحلی تبدیل یافته به موتور دیزل دریایی از لحاظ عملکرد و انتشار آلاینده های

انتشاری گازهای گلخانه ای و انتشار شدید Nox باعث گردید تا IMO در ضمیمیه (VI MARPOL) تجدیدنظر خود به طور مشخص به NOx اشاره کرد و برای موتورهای نصب شده روی کشتی های ساخته شده از تاریخ 1 ژانویه 2011 یا بعد از آن، به اجرا گذاشته شد. آگاهی از افزایش آلودگی در سراسر جهان محققان را بر آن داشت تا استراتژی جدیدی برای بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی و کاهش انتشار آلاینده ها به ویژه موتورهای دیزل دریایی اتخاذ نمایند. لذا هر گوه بهبود در مخلطو سوخت و هوا در داخل سیلندر می تواند به طور قابل توجهی سبب بهبود احتراق و پس از آن بهبود عملکرد موتور و کاهش انتشار آلاینده ها گردد. به همین دلیل ایجاد تغییرات در محفظه احتراق و قسمت های دیگر موتورهای دیزل دریایی مورد توجه حاص تعداد زیادی از محققان در دهه گذشته شده است. در این مطالعه با ایجاد تغییرات در یک موتور دیزل ساحلی و تبدیل آن به موتور دیزل دریایی، عملکرد موتور، احتراق و میزان انتشار آلاینده ها با استفاده از نرم افزار GT.POWER مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت.

Keywords:

کشتی , موتور دیزل دریایی , NOx , , احتراق , آلاینده