عبدالرضا تنگ تکابی - دانشجوی مقطع دکتری عمران (مهندسی و مدیریت ساخت) دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
محمدحسن رامشت - استادیار و عضو هییت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

شرایط حاکم بر سازه های بتنی دریایی چه از نظر املاح موجود در آب دریا و چه از نظر شرایط اقلیمی حاکم در آن، این محیط را به یکی از مهاجم ترین محیط های خورنده از دیدگاه خوردگی آرماتور در سازه های بتنی مبدل ساخته، خرابی های زودرس سازه های بتنی در اثر خوردگی آرماتور، تاکنون هزینه های تعمیراتی زیادی را به کشورهای تحمیل نموده است. برای همین استقبال روز افزون برای شناخت علل فساد در بتن، راه های پیشگیری از آن و عوامل ایجاد کننده مقاومت زیاد و دوام بتن نشانه اهمیت موضوع است. برای مقابله با خوردگی سازه های بتنی دریایی در مناطق با خورندگی شدید، آنچه اهمیت دار راه های پیشگیری از خوردگی میلگردها در سازه های بتنی، روش های جلوگیری، ترمیم و مرمت آنها و معیارهای موثر در انتخاب این روش ها است. اینکه چه عواملی بر تصمیم گیری در انتخاب نوع روش های جلوگیری از خوردگی، ترمیم، مرمت و مقاوم سازی تاثیر گذارند. در این مقاله با توجه به عوامل خورنده سازه های دریایی، به شناسایی عوامل موثر در انتخاب رو شمناسب ترمیم، مرمت و مقاوم سازی سازه های بتنی پرداخته و براساس اهمیت رتبه و شناسایی معیارها (هزینه، سازگاری با شرایط محیطی خورنده، دوام و عمر غیر مفید (اقتصادی بودن)، شاخص های زیست محیطی، سرعت و سهولت اجرا، قابلیت ترمیم پذیری) با بهره گیری از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP)و استفاده از نرم افزار Expert choice، انجام گرفت. با توجه به نتایج به دست آمده از اولویت بندی عوامل، مهمترین راهکارهای ارایه شده، استفاده از میکروسیلیس اولویت بالاتری نسبت به پنترون، آرماتور FRP و حفاظت کاتودیک دارد. همچنین، نتایج نشان دهنده آن است که سازگاری با شرایط محیطی خورنده مهمترین اصل در انتخاب روش های جلوگیری، ترمیم و مرمت سازه های دریایی است.

سازه های بتنی دریایی، خوردگی آرماتور، روش تحلیل سلسله مراتبی AHP