حبیب رمضانی پور - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
وحید غلامی نیای دفرازی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی

یکی از چالش های مهم در صنعت حمل و نقل دریایی، پایین بودن بهره وری سوخت مصرفی کشتی است. بازده موتورهای کشتی موجود در حدود 50 درصد است و بخش قابل توجهی از سوخت مصرفی آن ها به صورت انرژی حرارتی به آب دریا منتقل می شود. به همین دلیل، طراحی سیستم بازیافت بهینه ی انرژی حرارتی موتورخانه ی کشتی، علاوه بر افزایش راندمان موتورخانه ی کشتی، منجر به کاهش آلودگی محیط زیست خواهد شد. در این مقاله، به طراحی مفهومی سیستم بازیافت انرژی حرارتی هدر رونده ی موتور کشتی با استفاده از مواد تغییر فاز دهنده پرداخته شده است. در سال های اخیر، استفاده از مواد تغییر فاز دهنده، به دلیل توانایی بالای ذخیره ی انرژی حرارتی گسترش یافته است. سیستم بازیافت انرژی حرارتی پیشنهادی، شامل دو چرخه ی ترکیبی همزمان برای خنک کاری موتور کشتی و بازیافت انرژی حرارتی هدر رفته است که می توان از این سیستم در تامین آب گرم مصرفی کشتی، حتی در زمان خاموش بودن موتور آن استفاده کرد.

کشتی، بازیافت انرژی حرارتی اتلافی، مواد تغییر فاز دهنده، آلودگی محیط زیست