حسن ایزدی - کارشناس ارشد، شرکت ایران خودرو، معاونت کیفیت
مجید پورانوری - استادیار، دانشکده مهندسی و علم مواد، دانشگاه صنعتی شریف
ارسلان بلوک آذری - کارشناس ارشد، شرکت ایران خودرو، معاونت مهندسی
بهروز حطری - کارشناس، رییس، شرکت ایران خودرو، معاونت مهندسی
مهران عطری - کارشناس،شرکت ایران خودرو، معاونت مهندسی
سیما ریاضی - کارشناس ،شرکت ایران خودرو، معاونت کیفیت
محمدرضا شریف آبادی - کارشناس ارشد ،مرکز پژوهش متالورژی رازی

استحکام شاسی خودرو ویژه در خودروهای باربر و سنگین اهمیت زیادی دارد. رفتار مکانیکی شاسی خودرو به طور قابل توجهی تابع ظرفیت تحمل بار جوش های مورد استفاده در این قسمت است. این فاکتور نیز علاوه بر متالورژی جوش تابع طرح اتصال بکارگرفته شده در جوش هاست. هدف از کار حاضر، بررسی عددی تاثیرنوع جوش بر رفتار خمشی مقاطع جوشکاری شده شاسی خودرو است. به این منظور، سه نوع جوش (1) جوش فیلت سراسری، (2) جوش کام و (3) ترکیب جوش فیلت و جوش کامدر نظر گرفته شد. رفتار خمشی مقطع جوشکاری با استفاده از نرم افزار ANSYS بررسی شد. از ماکزیمم تنش ون میزز ایجاد شده در اطراف جوش و همچنین تغییرفرم جوش به عنوان معیارهایی برای ارزیابی رفتار خمشی استفاده شد. نتایج نشان داد که طرح اتصال بهینه از منظر سختی خمشی،جوش فیلت است.

جوشکاری،نوع جوش، شبیه سازی،کارایی خمشی، شاسی