حمید ملکی زاده - عضو هییت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره)
بهزاد ناصری - دانشجو کارشناسی ارشد دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره)

شناسایی خطا در موتورهای القایی با در نظر گرفتن عواقب ناشی از شکست کامل در یک موتور القایی و همچنین هزینه های نامتعارف تعمیر و تولید انجام میشود. بنابراین، در این مقاله سه روش برای شناسایی انواع خطاها در موتورهای القایی بررسی و ارزیابی میشود. در روش اول به شناسایی خطای اتصال کوتاه در سیم پیچهای استاتور پرداخته میشود، همچنین در روش دوم به شناسایی خطای روتور میله شکسته میپردازیم و در پایان برای روش سوم به شناسایی خطای فاصله هوایی موتور نیز اختصاص داده شده است. خطاهای مورد بررسی در این مقاله در برگیرنده 04 تا 04 درصد از خطاهای گزارش شده از موتورهای القایی میباشد. همچنین روش مونیتورینگ برای موتور القایی به منظور جداسازی موتورهای معیوب وسالم از یکدیگر انجام می شود.

خطای موتور القایی ، سیمولینک، شکست کامل، اتصال کوتاه، فاصله هوایی