مکان یابی بندر خشک با رویکرد مکان یابی محورها در شرایط عدم قطعیت تقاضا: مطالعه موردی ایران

مهمترین مشکلی که امروزه بنادر ساحلی به علت استفاده روزافزون از کانتینر در حمل و نقل دریایی با آن مواجه اند، فقدان فضای کافی جهت انبارش کانتینرها، هزینه های بالای زمین و عدم وجود دسترسی مطلوب به مبادی و مقاصد کالا است. مناسب ترین شیوه برای غلبه بر مسایل جاری استفاده از مفهوم بندرخشک به عنوان پایانه ی حمل و نقل چند وجهی، با فاصله مناسب نسبت به بنادر ساحلی و مبادی و مقاصد داخل کشور است. در این پژوهش به مدل سازی مسیله مکان یابی بندر خشک به عنوان پایانه ی حمل و نقل چندوجهی با استفاده از رویکرد مسیله مکان یابی- تخصیص p- هاب میانه پرداخته شده است. برای نزدیک شدن به شرایط دنیای واقعی پارامتر تقاضا، غیرقطعی فرض شده است؛ بنابراین در این پژوهش مدلی استوار که در برابر عدم قطعیت مقاوم باشد پیشنهاد شده است. مدل های بهینه سازی استوار سناریو محور، امکان تولید جواب موجه و بهینه در برابر نوسان پارامترهای غیرقطعی مسیله را دارند. داده های استفاده شده برای این مدل داده های واقعی مربوط به شبکه حمل نقل ریلی و جاده ای ایران است. نتایج به کارگیری مدل پیشنهادی برای مکان یابی بندرخشک در کشور نشان می دهد که پتانسیل احداث سه بندرخشک در شهرهای کرمان، فارس و خراسان شمالی وجود دارد. در انتهای پژوهش اعتبارسنجی مدل استوار ارایه شده است. نتایج نشان دهنده 31 % بهبود عملکرد مدل و کارایی خروجی مدل استوار پیشنهادی است.