شهریار افندی زاده - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
علی توکلی کاشانی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
یاسر تقی زاده - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

شناسایی مکان های پر تصادف و ایمن سازی آنها، از موضوعات بسیار مهم در مباحث ایمنی ترافیک است. تاکنون روش های گوناگونی در رابطه با این موضوع به کار گرفته شده است. در این مقاله از روش تلفیقی تحلیل پوششی داده ها و تحلیل سلسله مراتبی (AHP/DEA) به عنوان یک روش جدید برای شناسایی مکان های پر تصادف بهره گرفته شده که تا به حال در این زمینه استفاده نشده است. ضعف روش AHP این است که نیاز به وزن دهی کارشناسی ارشد و مهمترین ضعف روش DEA این است که قادر به اولویت بندی واحدهای کارا نیست. اما با ترکیب این دو روش و استفاده از روش AHP/DEA در این مقاله، کاستی های هر دو روش مرتفع شده است. متدولوژی این مطالعه بر روی داده های 51 قطعه راه دو خطه دوطرفه برون شهری پیاده سازی شده است. نتایج حاصل از این بررسی با نتایج سایر روش های شناسایی مکان های پر تصادف، به ویژه روش DEA که قبلا به کار گرفته شده است، مقایسه شد. این مقایسه علاوه بر بر تایید صحت نتایج حاصل از متدولوژی این مطالعه، قدرت روش AHP/DEA در شناسایی مکان های پر تصادف را نشان داد.

ایمنی ترافیک، شناسایی مکان های پر تصادف، روش AHP/DEA، روش DEA