علیرضا عباس نژاد - استادیار دانشگاه تبریز،دانشکده فنی و مهندسی مرند
امیر جهانی کندلجی - دانشجوی کارشناسی ارشدعمران-ژیوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند

هدف از تحلیل پایداری شیروانی ها یا شفت ها، یافتن ضریب اطمینان مناسب برای تامین پایداری ترانشه های ایجاد شده و در عین حال اقتصادی بودن آن می باشد. مناسب ترین روش در تحلیل چنین مسایلی، مدل سازی عددی این شیروانی ها و مقایسه نتایج حاصل، با مقادیر اندازه گیری شده واقعی می باشد. برای بررسی و تحلیل پایداری تونل ها مدل های رفتاری متفاوتی ارایه شده است که هر کدام از آنها، دارای فرضیاتی هستند که می توانند پاسخ بررسی ها را نتایج واقعی دچار اختلاف نمایند. با بررسی نتایج حاصل از تحلیل پایداری روش های مختلف پایداری تونل و مقایسه آنها با هم دیگر، می توان در رابطه با دقت و صحت نتایج آنها بحث نمود. برای این منظور در این تحقیق، شفت غربی تونل خط 2 متروی تبریز، بر اساس مشخصات خاک محل در نرم افزار المان محدود مدلسازی شده و با استفاده از مدل های رفتاری مختلف تحلیل شده و نتایج نسبت بهم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان دهنده ی این است که، مدل رفتاری موهر رفتار دقیق تری را نسبت به دو مدل رفتاری دراگر و سخت شوندگی در نظر گرفته و بحرانی ترین حالت ها را می تواند نمایش دهد.

مدلسازی عددی، شیروانی، مترو، خط 2مترو تبریز