امیرمسعود رحیمی - دانشیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
محمود اکبرزاده - دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
احمد اکبرزاده - دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

تقاطع های چراغدار در شبکه های معابر شهری یک بخش بحرانی به شمار می آیند و موضوع عملکرد بهینه آنها با توجه به تغییرات تقاضا از دغدغه های اصلی مهندسین ترافیک می باشد. عملکرد مناسب چراغ های ترافیکی از اهمیت بسزایی در افزایش کارایی تقاطع ها برخوردار است. از این رو در مقاله حاضر، ارزیابی میزان تاثیر بهینه سازی چراغ بر کارایی جریان ترافیکی تقاطع ها مورد هدف قرار گرفت که به این منظور، بهینه سازی زمان بندی چراغ ترافیکی سه تقاطع آذر-ملت، فلزی-ملت، و شیخ صدوق در شهر اصفهان انجام شد. ابتدا داده های هندسی و ترافیکی تقاطع های مذکور از فیلم ها و برداشت های میدانی استخراج شدند و در ادامه با استفاده از داده های بدست آمده، مدل سازی و بهینه سازی تقاطع ها در نرم افزار Synchro صورت گرفت. از زمان تاخیر به عنوان خروجی حاصل از نرم افزار Synchro به منظور ارزیابی تاثیر بهینه سازی بر کارایی تقاطع ها استفاده شد. نتایج نشان داد که بهینه سازی زمان بندی چراغ ترافیکی موجب کاهش زمان تاخیر تقاطع ها در حد قابل توجهی می شود.

تقاطع چراغدار، بهینه سازی، نرم افزار Synchro، زمان تاخیر