بازآفرینی شهر در بافت های فرسوده شهری (نمونه موردی ناحیه 1 شهرستان سمنان)

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 871

This Paper With 13 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IACUT04_123

تاریخ نمایه سازی: 3 اردیبهشت 1398

Abstract:

انقلاب صنعتی و پیشرفت های تکنولوژیکی ناشی از آن، به تغییرات بطیی جمعیت سرعت بخشید و جمعیت را افزایش داد. این افزایش جمعیت بیشتر متوجه مراکز شهری شده و موجب برهم خوردن تعادل های اجتماعی و محیطی گردید . برای رفع این معضلات و رسیدن به توسعه پایدار شهری می توان از رویکردهای مختلفی استفاده کرد. بافت های قدیمی و فرسوده از عواملی هستند که موجب عدم تحقق توسعه پایدار می شوند. این بافت ها درگذشته به مقتضای زمان دارای عملکرد منطقی و سلسله مراتبی بودند، ولی امروز ازلحاظ ساختاری و عملکردی دچار کمبودهایی بوده و اغلب جواب گوی نیاز ساکنین خود نمی باشند. یکی از رویکردهای رسیدن به توسعه پایدار و احیاء بافت های فرسوده شهری بازآفرینی شهری می باشد. ناحیه 1 شهر سمنان به دلیل عدم کیفیت خدمات شهری، برخی مولفه های کیفیت زندگی ( درامد، سواد،آلودگی محیطی) ، دسترسی های نامناسب و فرسودگی کالبدی ، نیازمند بررسی و بازآفرینی می باشد. هدف این تحقیق بررسی شاخص های بازآفرینی شهری در این ناحیه و شناسایی نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید و درنهایت پیشنهادات استراتژی های مناسب مداخله ( با استفاده از ترکیب تکنیک های Ahp-swot ) جهت ارتقا سطح کیفی فضاهای حال و آینده جهت رسیدن به اهداف توسعه پایدار در بعد احیاء در این ناحیه می باشد .این پژوهش ازلحاظ روش ، توصیفی _ پیمایشی می باشد و نحوه جمع آوری اطلاعات در بخش معرفی مفاهیم اولیه از روش کتابخانه ای و در بخش جمع آوری مستندات از طریق مطالعات میدانی (پرسشنامه ، مصاحبه و مشاهده ) است .در چهار محدوده اصلی این ناحیه (ارگ هفده شهریور راه اهن امام) 260 پرسشنامه مردمی تهیه شد. با توجه به بررسی ویژگی های کالبدی و عملکردی محدوده موردمطالعه و تجزیه وتحلیل اطلاعات از روش ترکیبی AHP-SWOT نتایج به دست آمده به شرح مقابل است: بر اساس وزن نهایی شاخص ها در مطالعات انجام شده درگروه نقاط قوت(1.189) و ضعف(0.16) و فرصت(0.37) و تهدید(0.24) مشاهده می شود که بیشترین امتیاز مربوط به نقاط قوت می باشد. عوامل اشتیاق شهروندان به مشارکت و بهسازی و نوسازی بافت دارای بالاترین امتیاز و در مرحله ی بعد کیفیت مناسب حمل ونقل و میزان رضایت شهروندان از آن دارای بالاترین امتیاز است و میزان کیفیت دسترسی با امتیاز (0.21) در وضع مطلوبی قرار ندارد.

Keywords:

Authors

حبیب الله رمضان زاده

مدیر گروه دانشجویان شهرسازی دانشگاه سمنان

ایدا اسم خانی

دانشجوی گروه شهرسازی دانشگاه سمنان

صبا رضایی مهوار

دانشجوی گروه شهرسازی دانشگاه سمنان

شیوا خدایی معصوم اباد

دانشجوی گروه شهرسازی دانشگاه سمنان