بررسی اثرات آکوستیکی پنل های کامپوزیتی چند جداره در ساخت پنل های بدنه خودرو

در این مقاله تحلیل رفتار آکوستیکی محفظه کابین خودرو با هدف بررسی اثرات استفاده از پنل های کامپوزیتی با لایه میاتی متخلخل عایق صوت جهت ساخت بعضی از اجزاء بدنه خودرو بمنظور کاهش سطح صدای داخل خودرو به روش تحلیل انرژی آماری SEA مورد مطالعه قرار گرفته است. لذا پس از مقایسه نتایج افت انتقال صوت حاصله از تحلیل SEA یک پنل کامپوزیت لایه ای با لایه میانی متخلخل با نتایج تحلیلی و آزمایشگاهی موجود در این زمینه، مدل و روش شبیه سازی SEA بویژه در محدوده فرکانسی بالا صحه گذاری شده است. سپس نحوه شبیه سازی مدل SEA یک خودروی کامل، چگونگی تقسیم آن به زیرسیستم ها و محاسبه معادلات جریان توان و بالانس انرژی بین زیرسیستم ها با استفاده از نرم افزار AutoSEA تشریح شده است. در ادامه با اعمال منابع اصلی نویز هوابرد در خودرو، اثرات آکوستیکی استفاده از این پنل های کامپوزیتی در ساخت بعضی از اجزاء اصلی مولد نویز در خودرو از جمله پنل سقف و داشبورد مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج مورد بررسی نشان می دهند که استفاده از پنل های کامپوزیتی با لایه میانی متخلخل اثرات مطلوبی در افزایش افت انتقال صوت پنل ها و نیز کاهش سطح صدای داخل کابین خودرو خواهند داشت.

Keywords:

پنل های کامپوزیتی , مواد متخلخل , پنل بدنه خودرو , روش تحلیل انرژی آماری , روش تحلیل انرژی آماری