بررسی رفتار چرخهای دیوار برشی فولادی یک طبفه یک دهانه با اتصالات مفصلی

دیوار بر شی فولادی یکی از سی ستمهای ن سبتا نوین باربر جانبی ا ست که پس از عملکرد چ شمگیر در دو زلزله ی نورثریج و کوبه بیشتر مورد توجه محققان قرار گرفت. رفتار دیوار برشی فولادی به خوبی سایرسیستم های رایج، مانند قابهای خمشی و مهاربندها، به دلیل کمبود ساختمان های ساخته شده با این سیستم که تحت زلزله قرار گرفته اند، درک نشده است. با این وجود آزمایشات گسترده نشان داد که این سیستم دارای سختی اولیه، شکل پذیری و جذب انرژی بالایی است. بنابراین به دلیل پیچیدگی رفتار و مدلسازی و مراحل متعدد طراحی، کماکان در میان مهندسان همچنان ابهاماتی در خصوص این سیستم موجود میبا شد. در این پژوهش رفتار چرخه ای دیوار بر شی فولادی یک طبقه با اتصالات مف صلی با مشخصات مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور پارامترهای تاثیرگذار بر منحنی رفتار مرزی دیوار بر شی فولادی مانند ابعاد ورق، ضخامت ورق میانی و نوع فولاد ورق میانی شنا سایی شدند. سپس نمونه های مختلفی با پارامترهای متفاوت شناسایی شده، مدل میشوند. سپس بارگذاری به دیوارهای برشی اعمال شده و منحنی هیسترزیس برای هر کدام از دیوارها بدست میآید. نتایج نشان داد که با افزایش ضخامت ورق میانی و نسبت طول دهانه به ارتفاع دیوار برشی فولادی، ظرفیت برشی و سختی دیوار برشی فولادی افزایش یافته و ظرفیت تغییر شکل تسلیم و نهایی آن کاهش مییابد.

Keywords:

دیوار برشی فولادی , میدان کششی قطری , رفتار پس کمانشی , ورق فولادی پرکننده