رضا احمدی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه پیام نور، ایران، تهران،
لیلا کاظمی - کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه پیام نور، ایران، کرج،

از آنجایی که سهم زیادی از نویز منتشر شده از سیستم اگزوز خودرو مربوط به پوسته مافلر است، پیش بینی صحیح افت انتقال صوت از پوسته مافلر در سیستم اگزوز خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. پارامتر معمول در محاسبه مشخصه نویز ساطع شده از یک سازه تراز افت انتقال صوت (TL )می باشد. لذا شبیه سازی عددی افت انتقال صوت (TL )از پوسته مافلر خودرو مورد بررسی قرار گرفته است. در این مقاله نحوه انتشار امواج فشاری صوت در صدا خفه کن مافلر برای یک موتور احتراق داخلی تشریح شده است در مدلسای انجام شده با استفاده نرم افزار کامسول اثرات استفاده از مواد جاذب صوت به عنوان هر دو میرایی القایی مقاومتی در فشار صوتی مافلر تشریح شده است نتایج نشان می دهند که استفاده از مواد جاذب صوت ضریب افت انتقال صوت را برای محدوده فرکانسی 50 هرتز تا 1500 هرتز افزایش داده موجب کاهش صدای مافلر می گردد.

مافلر، افت انتقال صوت، مدل SEA، نرم افزار کامسول.