حدیث ژرفی - استادیار مجتمع آموزش عالی فنی مهندسی اسفراین
محمد ندایی بنه - کارشناسی مهندسی مکانیک مجتمع آموزش عالی فنی مهندسی اسفراین
مهران اسدی - کارشناسی مهندسی مکانیک مجتمع آموزش عالی فنی مهندسی اسفراین

تحلیل شبیه سازی جریان های کاویتاسیون به دلیل ظهور کاربرد آن در صنایع دریایی توربوماشین های آبی هیدروفویل ها اجسام زیرسطحی غیره از اهمیت ویژه ای برخورداند. به همین دلیل در این مقاله اثر رفتار هیدرودینامیکی جریان های کاویتاسیونی عبوری از هیدروفویل ها محل شده است با استفاده از برنامه Ansys شبیه سازی پدیده کاویتاسیون در هیدروفویل محل تشکیل آن که همراه با تغییر ناگاهی فشار می باشد انجام شده است. نتایج عددی نشان می دهد روش پیش شرط توانی، سرعت همگرایی را تا حد زیادی افزایش می دهد نتایج شبیه سازی هیدروفویل بیان می کنند بیشترین فشار در نوک فویل کمترین فشار در قسمت بالای فویل یعنی محل ایجاد کاویتاسیون اتفاق می افتد بیشترین مقدار سرعت نیز در قوس بالایی فویل تقریبا در میانه هیدروفویل رخ می دهد در قسمت پایین فویل تغییر سرعت چندانی رخ نمی دهد، در نوک انتهای فویل نیز افت سرعت رخ داده است.

کاویتاسیون، هیدرفویل، کانتور سرعت، کانتور فشار، انرژی جنشی