محمد جعفرپور - کارشناس ارشد، گروه مهندسی مواد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
شایا شریف جواهریان - کارشناس ارشد، گروه مهندسی مواد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
حامد اصغرزاده - دانشیار، گروه مهندسی مواد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

امروزه به طور فزایندهای شکست در سازه ها قطعات در صنایع مختلف بدون هیچ هشدار قبلی مشاهده میشود. بعضی از اینشکست ها به دلایل مختلف، نامحسوس قابل چشم پوشی هستند، ولی نوع دیگر آنها به خاطر پیآمدهای جدی ترشان لازم است که مورد بررسی دقیق قرار گیرند. در این تحقیق، انهدام زودتر از موعد فنر لول خودرو در حال سرویس دهی مورد بررسی قرار گرفت.فرایندهای معمول بررسی شکست شامل بررسی های ترکیب شیمیایی، شکست نگاری چشمی همچنین شکست نگاریمیکروسکوپی نوری الکترونی بر روی قطعه منهدم شده انجام شد. نتایج به دست آمده حاکی از شکست خستگی با جوانه زنی ترک در منطقه نزدیک به سطح ناشی از غیریکنواختی ریزساختار میکروسکوپی است که به پارامترهای زیادی از جمله کیفیت مواد اولیه مورد استفاده، عیوب حاصل از ساخت ... وابسته است. در پایان به منظور جلوگیری از رخداد شکست های مشابه پیشنهادهایی همچون دقت در خلوص میزان عناصر آلیاژی موجود در ماده اولیه همچنین اصلاح عملیات حرارتی مورد استفاده به منظور حل سازی کاربیدها کمینه کردن آستنیت باقیمانده ارایه شده است.

شکست خستگی، آنالیز شکست، فنر لول، فولاد، عملیات حرارتی