بررسی مقایسه استفاده از روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی FSW در ساخت بدنه های آلومینیومی واگن
Publish place: The 19th National Conference on Welding and Inspection and the 8th National Conference on Nondestructive Testing
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 440
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCWI19_103
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1398
Abstract:
با استفاده از آلیاژهای آلومینیوم در ساخت بدنه واگنها، علاوه بر بهره مندی از مزیت هایی نظیر خواص مکانیکی مناسب زیبایی ظاهری، صرفه جویی زیادی در مصرف انرژی قطار به دلیل کاهش وزن قابل توجه واگن اتفاق می افتد. در این مقاله پس از معرفی روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی (Friction Stir Welding) به عنوان یکی از روشهای جوشکاری پیشرفته که اخیرا بسیار مورد توجه شرکت های واگن سازی مطرح در دنیا قرار گرفته، به بررسی مزایا محدودیت های این روش پرداخته شده است. نتایج بررسی های انجام شده در این تحقیق نشان می دهد، کم بودن میزان اعوجاج پیچیدگی در اثر جوشکاری حذف هزینه های وابسته به رفع این مشکل، استحکام کششی مقاومت به خستگی بالاتر به سبب کوچکتر بودن ناحیه متاثر از حرارت (HAZ) نیز میزان نرم شدگی کمتر فلز جوش (Softening) نسبت به سایر روش های معمول جوشکاری ذوبی نظیر جوشکاری قوسی تحت محافظت گاز TIG MIG از جمله مزایایی است که باعث می شود این روش به عنوان یکی از اصلی ترین گزینه ها برای جوشکاری بدنه های آلومینیومی واگن ها مطرح باشد. طراحی های جدید استفاده از ساختارهای دو لایه ای (Double Skin) در کنار استفاده از روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی FSW توانسته است برخی از نگرانی های موجود در زمینه ایمنی سوانح را کاهش دهد
Keywords:
Authors
محسن معینی
کارشناس ارشدمهندسی موادرییس طراحی بوژی بدنه محاسبات شرکت توسعه صنایع ریلی ایرانیان ایریکو
ابوالفضل رحمانی
کارشناس ارشدمهندسی مکانیک مدیرطراحی محصول شرکت توسعه صنایع ریلی ایرانیان ایریکو