افروز پوراکبرجهاندیده - دانشجوی کارشناسی ارشدمدیریت بازرگانی، دانشگاه گیلان، دانشکده ادبیات علوم انسانی
کیخسرو یاکیده - استادیار دانشگاه گیلان، دانشکده ادبیات علوم انسانی، گروه مدیریت
سیدرضا میرعسکری - استادیار دانشگاه گیلان، دانشکده ادبیات علوم انسانی، گروه مدیریت

با توجه به ارتباطات گسترده میان ملتها کشورهای جهان، چندی است که لجستیک تجاری در تجارت بینالملل نظرها را به خود جلب کردهاست. یکی از عوامل کلیدی در ارتقای جایگاه رقابت پذیری کشورها توسعه زیرساختهای فیزیکی است. در اینمیان زیرساختهای مرتبط با لجستیک حملونقل نقشی بیبدیل در زمینه توسعه رقابت پذیری بنگاه ها بهطور اعم، در توسعه ملی ایفا میکنند. شاخص عملکرد لجستیک (LPI) یک ابزار سنجش تعاملی است که برای کمک به کشورها ایجاد شدهاست تا در شناسایی چالش ها فرصتهای موثر در عملکرد لجستیک تجاری کشورها، کمک کند همچنین در شناسایی عرصه بهبود عملکرد لجستیک تجاری کشورها نیز راهگشا باشد. شاخص عملکرد لجستیک (LPI) در گزارش های بانک جهانی با استفاده از روش تحلیل مولفه های اصلی (PCA) ساخته میشود، LPI بین المللی نزدیک به میانگین ساده شاخصها است. از اینرو هدف این مقاله ارایه روشی بهتر کارآمدتر برای رتبه بندی این کشورها است. به این ترتیب با استفاده از داده های ارایه شده 160 کشور مورد بررسی لجستیک تجاری در سال 2018، به رتبهبندی کشورها به وسیله مدل RAM بدون ورودی به عنوان مدلی بهبود یافته از مجموعه مدلهای تحلیل پوششی داده ها نرم افزار GAMS، بر اساس شاخص LPI میپردازد. در پایان نیز رتبه بندی کشورها با استفاده از روشهای مذکور، ارایه شده است نتایج مقایسه مدلها نشاندهنده برتری مدل پیشنهادی است.

مدل RAM بدون ورودی، تحلیل پوششی داده ها، رتبه بندی جهانی، عملکرد لجستیک تجاری، تصمیم گیری چندمعیاره