روش های اخیر طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی

روش های اولیه طرح مخلوط بتن غلتکی روسازی عمدتا شامل طرح اختلاط با استفاده از آزمایش قوام بتن یا طرح اختلاط با استفاده از آزمایش تراکم استاندارد خاک می باشند. این روش ها تجربی بوده مبتنی بر ساخت چندین مخلوط آزمایشی به منظور تعیین طرح بهینه می باشند. در سال های اخیر با توسعه کاربرد مدل های ریاضی در طرح اختلاط بتن، استفاده از روش های نیمه تجربی تیوری به جای روش های تجربی جهت تعیین طرح اختلاط منتج به بهبود چشمگیر خواص مخلوط بتن غلتکی تازه سخت شده نیز کاهش تعداد مخلوط های آزمایشی موردنیاز شده است. در این مقاله مراحل مختلف دو روش از روش های اخیر طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی شامل مدل حجم بهینه خمیر (روش نیمه تجربی) مدل فشرده سازی تراکم پذیر (روش تیوری) ارایه شده فرضیات، ملاحظات دستاوردهای هر یک مورد بحث قرار گرفته است.

Keywords:

بتن غلتکی روسازی , طرح اختلاط , روش حجم بهینه خمیر مدل فشرده سازی تراکم پذیر