کیان جاوری - دانشجوی کارشناسی مکانیک، موسسه آموزش عالی پارسیان
محسن طاهری قزوینی - مربی، موسسه آموزش عالی پارسیان

در این مقاله بررسی بهبود عملکرد ایرفویل RAE5213 نسبت به ایرفویل RAE2822 با تغییرات شکل و ارتفاع نسبت به سطح و سرعت جریان انجام شده است. و نتیجه این بررسی آم است که با کاهش ارتفاع نسبت به سطح و زاویه قرارگیری ایرفویل ضریب فشار در سطح زیرین ایرفویل تغییر کرده و جدایی جریان از ایرفویل به تاخیر افتاده است. درنتیجه ایرفویل در سرعتهای پایین دچار واماندگی زودهنگام نمیشود.

ضریب فشار ,اثر سطحی, جدایش جریان, واماندگی, ایرفویل