آرمان شادکامی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، شاهرود، ایران
احسان کاشی - استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، شاهرود، ایران
ولی پروانه - استادیار گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، شاهرود، ایران

در سال های اخیر و همزمان با پیشرفت بشر در همه زمینه های علوم، راه و راهسازی نیز مشمول این توسعه علمی گردید و مخلوط قیر و سنگدانه، محصول جدیدی تحت عنوان بتن آسفالتی به ارمغان آورد. این سازه نیز همانند سایر ساختارهای عمرانی، دارای عمر مفید مشخص می باشد. دو عامل بار ترافیک و تغییرات آب و هوایی و کلا شرایط جوی منطقه سبب شده که این عمر مفید در مورد بتن آسفالتی نسبت به سایر ساختارهای عمرانی، کاهش بیشتری داشته باشد. از سوی دیگر در سال های اخیر هزینه احداث راهها و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری راه آنها، دچار افزایش شده است. در این پژوهش قیرهای معمول در راهسازی با انجام آزمایشات شارپ ریومتر برش دینامیکی (DSR) و تاثیر استفاده از پودر لاستیک در اصلاح آنها مورد ارزیابی قرار گرفته و پیرشدگی قبل و بعد از پودر لاستیک مقایسه می شود.

پودرلاستیک، قیر خالص، پیرشدگی، روسازی