ارزیابی تاثیرشرایط جوی برکارایی سیستم های توزین درحرکت برای تشخیص اضافه بار

ریشه ی بروز عدم قابلیت اطمینان کارایی سیستمهای توزین درحرکت، متاثر ازعوامل خارجی (دما ، رطوبت و ...) و تاثیر واکنش وسایل نقلیه و سیستم های توزین درحرکت(WIM) بریکدیگر میباشد.گرچه میزان بهره برداری ازظرفیت کارایی این سیستمها به عنوان پارا متر نشان دهنده تاثیر ساختار جدول زمان بندی مدیریت راهها در بروز کارایی واکنشی، نقش مهمی در پیش بینی خرابی های آسفالت خواهند داشت، اما عوامل دیگری نیز در پدیدار شدن آسیب ها ی اولیه چه درخود سیستم و چه در آسفالت راهها نقش بسیار مهم دارد که سعی شده، مورد توجه قرارگیرند. بنا براین در این مقاله به ارزیابی تاثیرات جوی بر این سیستمها از اطلاعات بدست آمده بر پایه سیستم توزین در حرکت و توزین ثابت از شبکه راههای کشور مانند محور قم- کاشان (قدیم) در بازه شش ماهه (سه ماه آخر93 و سه ماهه اول 94) پرداخته میشود. سپس با تحلیل اطلاعات بدست آمده با نرم افزار SPPS و مدل کردن آن با روش رگرسیونی فرضیه را اثبات میکنیم.

Keywords:

سیستم توزین در حرکت , شرایط جوی , مدیریت راه , سیستم توزین ثابت , اضافه بار