پیمان دارپرنیان - دپارتمان مهندسی عمران، دانشکده شهید یزدان پناه، دانشگاه فنی و حرفه ای استان کردستان، ایران
کیمیا کنعان زاده - مسیول کنترل کیفیت، شرکت سفال پارسا مریوان، ایران

امروزه یکی از معیارهای مهم در پروژه ها سازگاری با محیط زیست و اقتصادی بودن آن می باشد. کیفیت مواد و مصالح مصرفی در روسازی راه اهمیت بسیار زیادی در طراحی آن و همچنین مشخصات عملکردی راه ها دارند. در مواردی که مصالح مورد نظر در دسترس نیست یا از محل کارگاه بسیار دور می باشد، امکان سنجی استفاده از مصالح در دسترس ضروری بنظر می رسد. این امر موجب کاهش هزینه های حمل و نقل و همچنین استفاده از مواد و مصالحی است که در برخی موارد زاید بنظر می رسند. اگر بتوان با حفظ کیفیت یا بهبود آن، به جای مواد طبیعی از مواد بازیافتی استفاده نمود گامی در جهت بهبود محیط زیست و اقتصادی کردن خواهد بود. در این تحقیق از پودر آجر، به جای فیلر سنگ طبیعی در بتن آسفالتی مورد بررسی قرار گرفت. خصوصیات مقاومت مارشال، روانی، نسبت مارشال و حساسیت رطوبتی که در آن پودر بدست آمده از آجر ضایعاتی به جای فیلر در بتن آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که استقامت مارشال بیشتر و روانی کمتر نسبت به بتن آسفالتی رایج دارد. همچنین نتایج نشان می دهد که مقاومت کششی نمونه ها در حالت مرطوب از خشک کمتر است. بیشترین مقدار TSR در مخلوط آسفالتی حاوی پودر آجر 75% جایگزینی می باشد.

فیلر، پودر آجر، مقاومت مارشال، مقاومت کششی غیر مستقیم، حساسیت رطوبتی