بررسی تاثیر عوامل مختلف بر مقاومت سازه های مدفون در خاک در توسعه شهری

جهت کاهش خرابی های ناشی از عبور غلتک از خاک، ضروری است تا تحقیقات جامعی در ارتباط با شناخت اثرات تراکم انجام شود. برنامه ریزی کاهش خسارات ناشی از تراکم غلتک ها میتواند با تقلیل آسیب پذیری سازه ها، خسارات و مخاطرات ناشی از تراکم را کاهش بخشد. در این مقاله به بررسی اثرات خرابی در سازه های مدفون و سازه های مجاور در تراکم خاک ماسه ای توسط غلتک پرداخته شده است. در این راستا با بررسی نحوه ی عبور و فاصله ی غلتک ها نسبت به سازه های مدفون و سازه های مجاور و همچنین تحلیل خسارات وارد بر سازه های مدفون و مجاور و در نتیجه برنامه ریزی صحیح، میتوان از خسارات جانی و مالی بسیاری جلوگیری نمود. بنابراین با بررسی این معیارها، به تعیین حداکثر فاصله ی افقی از سازه های مجاور و همچنین حداکثر فاصله عمودی از سازه های مدفون زیر خاک برای غلتک در تراکم خاک های ماسه ای پرداخته می شود. با تعیین فواصل مجاز عبور غلتک از خاک های ماسه ای، می توان از بروز بسیاری از خرابی های ناشی از آن و حفظ سازه های در معرض کمک بسیاری نمود. اگر خاک سربار مقاومت کافی در برابر بارهای سطحی را نداشته باشد خطر آسیب پذیری،سازه های مدفون را تهدید می کند. اصلاح خاک سرباره، استفاده از مسلح کننده ها و نیز استفاده از لوله های با قطر، ضخامت و جنس مناسب و قرارگیری آنها در عمق بهینه می تواند در کاهش خسارات ناشی از انفجار یا امواج لرزه ای مناسب باشد.

Keywords:

سازه های مقاوم , انفجار , منابع ارتعاش , خورندگی , سازه های مدفون