بررسی ایمنی معابر بدون استفاده از داده های تصادفات با کمک ناحیه تاثیر توقف در حرکت دو بعدی وسایل نقلیه

هدف از این پژوهش ارایه یک شاخص جدید جایگزین تصادفات جهت بررسی ایمنی معابر شهری و بین شهری است. از بین روش هایی که بدین منظور ارایه شده، امروزه روش های تداخل ترافیکی که ایمنی را بدون استفاده از آمار تصادفات و با کمک تحلیل و بررسی جریان ترافیک گذرا از یک معبر، ارزیابی می کنند بسیار مورد توجه هستند. در این پژوهش یک شاخص ایمنی جایگزین جامع تر براساس حرکت دو بعدی خودرو در صفحه و با در نظر گرفتن حرکات عرضی خودروها علاوه بر حرکات طولی، ارایه می شود. پس از معرفی یک ناحیه فرضی اطراف خودرو و بررسی تداخل این نواحی مدل سازی صورت گرفته و ایمنی معابر مقایسه و تحلیل می شوند. در این پژوهش با کمک داده های خرد ترافیکی ایمنی یک مسیر با کمک این ناحیه تاثیر، در قطعات مختلف مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. با توجه به نتایج این پژوهش، افزایش چگالی ترافیک اگر چه سرعت خودروها را کاهش می دهد اما تاثیر چشمگیری بر ناحیه مورد نیاز توقف خودروها گذاشته و آن را به شدت کاهش می دهد در نتیجه خودرو ناحیه کوچکتری برای مانورگریزی و جلوگیری از برخورد دارد و این خود به خود سبب تصادفات می گردد.

Keywords:

شاخص ایمنی جایگزین , ناحیه تاثیر , حرکت دو بعدی , مانور گریزی , تداخل ترافیک