پریمان بوستانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهید بهشتی،تهران،ایران
علی خاکساری رفسنجانی - عضو هیات علمی و استاد دانشگاه علامه طباطبایی،تهران،ایران

با افزایش جمعیت شهری، و با تغییر الگوها و شیوه های سفر شهروندان، روزانه شاهد حجم ترافیکی بالایی در خیابانها و بزرگراه های شهرها هستیم. تهران به عنوان یک کلانشهر روزانه از حجم بالایی از ترافیک برخوردار است. تجربیات جهانی ثابت کرده است که تعریض معابر نمیتواند راه حل درستی در زمینه کاهش ترافیک عبوری باشد. لذا مدیریت تقاضای حمل و نقل به یکی از مطرح ترین موضوعات در زمینه حمل و نقل شهری تبدیل میشود. پل طبقاتی صدر تهران یکی از شریانهای پرترافیک شهری می باشد. در این مقاله هدف کاهش حجم ترافیک عبوری پل صدر می باشد. لذا با مطالعه قیاسی تطبیقی تجارب کشورهای مختلف در زمینه ایجاد مسیر خودروهای چند سرنشین(HOV)، تلاش بر آن است تا با اجرای این طرح بتوان ترافیک عبوری در این محور پر تردد شهری را کاهش داد. در نهایت این نتیجه حاصل میشود که با اجرای طرح HOV میتوان از حجم ترافیک در این مسیر کم کرد و همچنین در راستای توسعه حمل و نقل عمومی شهری حرکت کرد.

ترافیک، پل صدر، خودروهای پرسرنشین(HOV)، مدیریت تقاضای حمل و نقل(TDM)