بهرام ملکی - دانش آموخته ارشد مهندسی معدن، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
امیرحسین بانگیان تبریزی - گروه مهندسی معدن دانشکده فنی واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ایران

ضخامت بارسنگ از اجزاء طراحی الگوی انفجار است. تعریف این پارامتر عبارت است از فاصله چال های انفجاری از هم درعرض پله کاری. ضخامت بارسنگ به عنوان مهمترین و بحرانی ترین متغییر در طراحی الگوی انفجار تولیدی به حسابمی آید و در ارتباط مستقیم با دیگر پارامترهای الگوی انفجار می باشد. به طوری که تغییرات ضخامت بارسنگ اثری قاطع وخیلی محسوس روی پیامدهای انفجار خواهد داشت. در چند دهه گذشته تحقیقیات زیادی انجام شده و روشها و روابطمتفاوتی توسط محققین جهت محاسبه ضخامت بارسنگ ارایه شده است. بعضی از این روشها، اطلاعات زیادی را برایمحاسبه این پارامترها نیاز دارند که با توجه به شرایط متغییر زمین و محیط کار، جمع آوری این اطلاعات چه بسا آسان ومقرون به صرفه نباشد. از طرفی ممکن است استفاده از هریک از این روابط به تنهایی برای تعیین ضخامت بارسنگ نتایجخوبی را به دنبال نداشته باشد. روش علمی و مهندسی این است که از چندین روش که شرایط کاربرد آنها اجرایی تر وفراهم تر است استفاده شده و سپس از مقادیر به دست آمده میانگین بهینه به عمل آید. مقادیری که از این طریق به دستمی آید ضخامت بارسنگ بهینه نامیده میشود. نتایج نشان میدهد مقدار بارسنگ بهینه برای قطر چال های انفجاری 64، 76، 89، 102، 115، 127 به ترتیب 1/95، 2/34، 2/71، 3/07، 3/45، 3/75 می باشد. لذا مقادیر ضخامت بارسنگ حاصل شده از روش های مبتنی بر خواص فیزیکی و ژیومکانیکی، نسبت به مقادیر ضخامت بارسنگ حاصل شده از سایر روش ها بهمقادیر ضخامت بارسنگ بهینه نزدیکتر می باشند. و همچنین ضرورت در نظر گرفتن خواص فیزیکی و ژیومکانیکی تودهسنگ در طراحی ضخامت بارسنگ و طراحی سایر اجزای الگوی انفجار توصیه می شود.

ضخامت بارسنگ، الگوی انفجار، میانگین بهینه، معدن سنگ کواری، بالاست-1 دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی معدن، دانشگاه آزاد اسلامی