محسن جهانمیری - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا ، دانشگاه صنعتی شیراز، ایران
محمدحسین مصلی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا ، دانشگاه صنعتی شیراز، ایران

امروزه هواپیماهای با پیکربندی بال وبدنه ادغام شده بعنوان یک انقلاب در طراحی آیرودینامیکی بشمار می رود. اما با اینحال محققان و دانشمندان را با چالش هایی روبروکرده است. ازجمله وقوع پدیده جدایش جریان دردو ناحیه ادغام بال وبدنه و ناحیه بیرونی بال. در این مقاله به بررسی تاثیر تولیدکننده های گردابه میکرو بر عملکرد آیرودینامیکی مدل پایه ای از یک پهپاد با پیکربندی بال و بدنه ادغام شده پرداخته شده است. این بررسی بصورت تجربی درسرعت 18m/s و در زوایای حمله مختلف انجام شد. در این آزمایش ضرایب لیفت، درگ و گشتاورپیچشی اندازه گیری شد و اثرتولیدکننده گردابه میکرو درحالت های مختلف، با یکدیگر مقایسه شد. مهمترین نتیجه این آزمایش افزایش نسبت لیفت به درگ با حضور تولیدکننده های گردابه میکرو روی سطح مدل بود.

بال و بدنه ادغام شده، پهپاد، تولیدکننده گردابه میکرو، جدایش جریان