کاهش تلفات توان با مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در شبکه ی مجهز به سیستم فتوولتاییک

خودروهای الکتریکی بارهای جدیدی در شبکه توزیع هستند که تعداد آنها هر روز در حال افزایش است. بنابراین به دلیل عدم مدیریت توان این خودروها، تقاضای توان در ساعات پیک افزایش و به دنبال آن تلفات شبکه افزایش می یابد. یکی از مهمترین دلایل افزایش پیک تقاضا و افزایش تلفات، همزمانی ساعات اوج مصرف و زمان رسیدن خودروهای الکتریکی به خانه و شروع شارژ آنها می باشد. بنابراین برای جبران میزان اضافه بار ناشی از نفوذ خودروهای الکتریکی با در نظر گرفتن قابلیت دشارژ باتری ( V2G ) پیشنهاد ارایه شده استفاده همزمان از سیستم های فتوولتاییک در کنار خودروهای الکتریکی در سطح شبکه می باشد. با برنامه ریزی صحیح یعنی شارژ خودروها در ساعات میانی روز که تابش خورشید حداکثر می باشد، و دشارژ آنها در ساعات پیک می توان به میزان قابل ملاحظه ای تلفات شبکه را کاهش داد و مقدار زیادی از اثرات مخرب خودروی الکتریکی و سیستم فتوولتاییک به تنهایی را جبران کرد. در این پژوهش مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با هدف کاهش تلفات توان در شبکه انجام شده است. برنامه مذکور بر روی شبکه 33 باسه IEEE اعمال شده است و تمامی این موارد بررسی شده اند.

Keywords:

خودروهای الکتریکی , کاهش تلفات شبکه , مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی , سیستم فتوولتاییک , ساعات پیک