سیامک افروزی - کارشناس ارشد راه و ترابری، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
سیروس محمدزاده - کارشناس ارشد سازه، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
آرش قابوسیان - کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
مرتضی عبدل زاده - کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا

ر این مقاله، رفتار مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف نایلونی تحت خزش دینامیکی مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این استا، الیاف نایلونی به طول 12 میلی متر و در اندازه های مختلف 0/1، 0/2، 0/3 درصد (بر اساس وزن مخلوط) به مخلوط های آسفالتی افزوده شده و پس از تعیین قیر بهینه مربوط به ترکیب های مختلف، خصوصیات حجمی مخلوط های حاوی درصدهای مختلف الیاف، بررسی شده و تحت آزمایش های استقامت و روانی مارشال و خزش دینامیکی قرار گرفتند. آزمایش خزش دینامیکی با استفاده از دستگاه UTM-10 در سطوح تنش مختلف ( 200 و 400 کیلوپاسکال) و دماهای مختلف 40 ͦC تا 60 ͦC به منظور ارزیابی تغییر شکل ماندگار (شیار افتادگی) مخلوط های حاوی درصدهای مختلف الیاف نایلونی، به کار گرفته شد، بر این اساس پارامترهای تغییر شکل ماندگار، همچون منحنی خزش دینامیکی، عدد روانی و شیب ک رنش خزشی CSS، رای تحلیل نتایج استفاده شدند. بر اساس نتایج، استفاده از 0/1 درصد الیاف نایلونی، موجب بهبود مشخصات مکانیکی مخلوط ها، از جمله استقامت و نسبت مارشال می گردد. همچنین، نتایج نشان می دهد که مقاومت در مقابل تغییر شکل خزشی مخلوط ها تا 0/1 درصد الیاف، افزایش و پس از آن کاهش مییابد. نتایج خزش همچنین نشان دهنده این است که حساسیت دمایی مخلوط حاوی مقدار بهینه الیاف، کمتر از مخلوط بدون الیاف می باشد. همچنین، رفتار خزشی در سطوح تنش، نشان دهنده غیر خطی بودن این رفتار می باشد.

مخلوط آسفالتی، الیاف نایلونی، مشخصات مارشال، خزش دینامیکی