برآورد عملکرد روسازی با کمک رگرسیون ماشین بردار پشتیبان بهینه سازی (نمونه موردی محور سمنان- فیروزکوه)

جاده به عنوان یک زیرساخت نقش اساسی در توسعه کشورها دارد. پیشرفت علم و استفاده از تکنولوژی های جدید در روسازی، فرآیند طراحی، اجرا و بهره برداری را به میزان قابل تاملی بهبود داده است. روسازی راه در صورتی می تواند نقش خود را به درستی ایفا کند که دو ویژگی داشته باشد، اولا، طراحی مناسب، ثانیا، برآورد صحیح عملکرد آتی. پژوهش پیشرو در زمینه برآورد عملکرد روسازی براساس عمر روسازی انجام شده است. عمر باقیمانده یک روسازی بر حسب سال و به صورت مدت زمانی که روسازی میتواند با کیفیت مناسب خدمت دهی نماید تعریف می شود. در این مقاله مدل جدیدی برای برآورد عمر باقیمانده روسازی با کمک رگرسیون ماشین بردار پشتیبان بهینه سازی ارایه شده است. ورودی های مدل مذکور ضخامت روسازی (آسفالت، اساس و زیراساس) و درجه حرارت هوا می باشد. اطلاعات لازم برای ساخت مدل با انجام آزمایش های HWD و GPR در قطعه ای 42 کیلومتری از محور سمنان- فیروزکوه حاصل شده است. مقایسه مدل پیشنهادی با روش های دیگر دقتی بیش از 95 درصد را نتیجه داده است.

Keywords:

روسازی , عملکرد آتی , رگرسیون ماشین بردار پشتیبان , بهینه سازی