بررسی تاثیر اضافه کردن پلی اتیلن وکس به عنوان افزودنی مخلوط آسفالتی ولرم بر مشخصات ریولوژیکی قیر

افزودنی های مختلفی جهت کاهش دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار گرفته اند. در این مقاله پلی اتیلن وکس PEW به عنوان افزودنی مخلوط آسفالتی ولرم مورد استفاده قرار گرفته و با استفاده از آزمایش های کلاسیک و آزمایش های پروتکل سوپرپیو تاثیر اضافه کردن آن بر ویسکوزیته، رفتار دمای بالا و همچنین رفتار دمایپایین قیر مورد ارزیابی قرار گرفته است. به منظور ارزیابی رفتار قیر حاوی پلیاتیلن وکس، با استفاده از قیر خالص با درجه نفوذ 85/100 سه نمونه حاوی 1، 3،5 درصد وزنی P EW ساخته شده است. آزمایش ویسکومتر چرخشی درشش دمای مختلف از 60 تا 200 درجه سانتیگراد انجام شده و نتایج به صراحت نشان دادند که اضافه کردن PES به قیر خالص موجب کاهش ویسکوزیته در دماهای بالا می شود. این کاهش ویسکوزیته به معنای کاهش دمای اختلاط و تراکم و نقش PEW به عنوان افزودنی مخلوط آسفالتی ولرم می باشد. علاوه بر این با استفاده از آزمایش ریومتر برشی دینامیکی و آزمایش ریومتر تیرچه خمشی به ترتیب رفتار دمای بالا و رفتار دمای پایین قیر مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان داده که اضافه کردن PEW موجب بهبود دمای بالای بهره برداری و تخریب دمای پایین بهره برداری می گردد. بنابراین پلی اتیلن وکس می تواند به میزان 5% به قیر خالص اضافه شده و قیر حاصل در مناطق گرمسیر که دمای پایین بهره برداری مورد توجه نیست جهت تولید مخلوط آسفالتی ولرم به کار گرفته شود

Keywords:

مخلوط آسفالتی ولرم , پلی اتیلن وکس , پروتکل سوپرپیو , دمای اختلاط , دمای تراکم.