اویس افضلی ننیز - دانشجوی دکتری عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران
عقیل قدیم - سرپرست بخش قیر و آسفالت مرکزتحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
رضا قدیم - بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
امیررضا پرندیان

امروزه مصالح مختلفی برای مسلح سازی آسفالت مورداستفاده قرارمی گیرند. در این میان الیاف و پلیمرها دو مثال مهم و کاربردی از این نوع مصالح می باشند و در بین روشهای مختلف اصلاحکننده آسفالت، الیاف به خاطر اثراتی که در بهبود خصوصیات آسفالت داشته اند بیشتر مورد توجه بوده اند. هدف تحقیق حاضر، بررسی عملکرد مخلوط های آسفالتیحاوی الیاف پلیمری چند جزیی (پلی الفین-آرامید) می باشد. بدین منظور طرح مخلوط های آسفالتی بدون الیاف (شاهد) و با الیاف چند جزیی مورد بررسی قرار گفت و آزمایش های خرش دینامیکی و خمش سه نقطه انجام گردید. به منظور بررسی کمی و دقیقتر عملکرد نمونه های مخلوط آسفالتی شاهد و الیافی، از پارامتر عدد جریان استفاده شد.مقایسه عدد جریان مخلوط های شاهد و الیافی نشان می دهد که در هر کدام از سطوح تنش مورد مطالعه و در هر سیکل بارگذاری، مخلوط آسفالتی الیافی تغییر شکل ماندگار کمتر و در نتیجه مقاومت شیارشدگی بسیار بیشتری نسبت به مخلوط آسفالتی شاهد نشان می دهد. همچنین مقایسه مخلوط های شاهد و الیافی نشان می دهد که حداکثر بار تحمل شده نمونه های شاهد و الیافی در آزمایش خمش سه نقطه ای بسیار به هم نزدیک بوده است

مخلوط آسفالتی، الیاف پلیمری چند جزیی، خزش دینامیکی، خمش سه نقطه