مهدی معظمی گودرزی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران (گرایش راه و ترابری)، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور (واحد تهران شمال)
کورش نادری - دانشجوی دکترای عمران (گرایش راه و ترابری)، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
فریدون مقدس نژاد - دانشیار گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران

قیر لاستیکی فراترکیبی (قیر لاستیکی بی نیاز به بازهمزدن) فناوری جدیدی است که جهت غلبه بر مشکلات قیرهای لاستیکی رایج (معمولی)، تولید شده است. قیرهای لاستیکی معمولی (حاصله از فرآیند تر) با وجود تمام ویژگی های مثبت از جمله ایجاد مقاومت در روسازی های آسفالتی در مقابل شیارشدگی و ترک خوردگی، دارای مشکلاتی از قبیل کارایی پایین به علت بالا بودن گرانروی هستند و به تجهیزاتی به منظور بازهمزدن (جهت جلوگیری از جدایی فاز) می باشند. بنابر این میتوان قیر لاستیکی فراترکیبی را به عنوان جایگزینی برای قیر لاستیکی رایج، با مکانیزم و فرآیند تولید و عملکرد متفاوت معرفی نمود. با وجود خواص مناسب قیر لاستیکی فراترکیبی، هنوز این نوع قیر اصلاح شده مورد استفاده گسترده قرار نگرفته است. در این مقاله به مطالعه و بررسی تاریخچه قیر لاستیکی فراترکیبی با تمرکز بر فرآیند تولید، مراحل توسعه و استفاده از دیگر اصلاح کننده ها جهت بهبود خواص آن پرداخته می شود و آخرین پیشرفت ها در این زمینه بررسی و معرفی می شود

فرآیند تر، فراترکیبی، قیر لاستیکی، روسازی های آسفالتی، اصلاح قیر