محمدعلی احترام - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی دانشگاه شهید بهشتی

در این تحقیق تعداد و قطر متوسط ذرات دوده به همراه CO ، NOx ، CO2 و O2 موجود در بخارات محفظه لنگ یک موتور دیزل سنگین با کاربری اتوبوس و کامیون با نام تجاری 457 OM اندازه گیری شده و با مقدار آلایندههای موجود در گازهای خروجی مقایسه شده است. اندازه گیری در اتاق آزمون موتوری در شرایط دور آرام بدون بار، 50 % و تمام بار در سرعتهای 1000 و 2000 دور در دقیقه و بعد از حذف قطرات روغن موجود انجام شده است. نتایج نشان داد که در هر مترمکعب از بخارات محفظه لنگ موتورهای دیزلی به غیر از قطرات روغن، ذرات نانویی دوده جامد با قطر متوسط 18 تا 30 نانومتر و غلظتی در حدود 7 10 تا 2*108 ذره در هر سانتیمتر مکعب وجود دارد. با مقایسه تعداد ذرات نانویی معلق موجود در خروجی موتور با تعداد این ذرات در بخارات محفظه لنگ، تعداد ذرات نانویی در یک حجم یکسان، 10 برابر در مسیر بخارات بیشتر از مقادیر ذرات در خروجی موتور است. همچنین نتایج نشان دادکه مقدار NOx در بخارات هم مرتبه با اگزوز است، اما مقدار CO به نسبت به مقدار موجود در خروجی موتور ناچیز است.

تهویه محفظه لنگ، آلایندگی، ذرات معلق، دیزل سنگین، بخارات محفظه لنگ