ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بهینه سازی زمین در اطراف ایستگاه های مترو برای حفاری ماشین EPB با استفاده از روش های عددی- مطالعه ی موردی: ایستگاه ۷U پروژه خط ۷ متروی تهران

Year: 1397
COI: DTCE05_002
Language: PersianView: 246
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

علی ترکاشوند - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ دانشگاه صنعتی امیرکبیر
رشید حاجیوند دستگردی - دانشجوی کارشناسی ارشد تونلسازی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمد زمانی احمدمحمودی - کارشناس ارشد استخراج شرکت مهندسین مشاور کاوشگران

Abstract:

ایستگاه ۷ U به عنوان ایستگاه پشتیبان در میانه ی مسیر قطعه شمالی- جنوبی خط ۷ متروی تهران، که با ماشین EPB حفر می شود قرار دارد؛ این ایستگاه قبل از رسیدن ماشین حفاری و به منظور خدماتدهی به ماشین حفاری احداث می شود. برای جلوگیری از ناپایداری در دهانه ورودی و خروجی این ایستگاه، در هنگام عبور ماشین حفاری، باید تمهیدات لازم را اتخاذ نمود؛ از این رو لازم است اولا سیستم مناسبی برای پایدارسازی این دو دهانه، انتخاب گردد ثانیا جزییات هندسی و مقاومتی سیستم پایدارسازی دهانه ها طوری طراحی گردد که از نظر عوامل فنی، ایمنی و از نظر عوامل اقتصادی به صرفه باشد. بنابراین طراحی مهندسی خصوصیات سیستم پایدارکننده، نقش بسیار مهمی در کاهش هزینه های تامین پایداری دهانه ورودی و خروجی ایستگاه ۷U دارد. با توجه به پیشرفت کامپیوترها و نرم افزارهای عددی، مدلسازی عددی عبور ماشین حفاری از دهانه های ورودی و خروجی میتواند نقش بسزایی درتعیین خصوصیات کمی و کیفی سیستم پایدار کننده داشته باشد. در این تحقیق، ابتدا با توجه به مشکلات موجود در محل ایستگاه ۷U ، مناسب ترین روش پایدارسازی دهانه های ورودی و خروجی انتخاب شده است؛ سپس با استفاده از مدلسازی عددی، اثر حفر تونل و عبور ماشین حفاری EPB بر پایداری هرکدام از این دهانه ها بررسی شده است؛ درنهایت با استفاده از نتایج مدل سازی های عددی، مناسبترین طرح پایداریسازی دهانه ها طراحی و انتخاب شده است.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is DTCE05_002. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/854585/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
ترکاشوند، علی و حاجیوند دستگردی، رشید و زمانی احمدمحمودی، محمد،1397،بهینه سازی زمین در اطراف ایستگاه های مترو برای حفاری ماشین EPB با استفاده از روش های عددی- مطالعه ی موردی: ایستگاه ۷U پروژه خط ۷ متروی تهران،5th Dams and Tunnels conference & Exhibition in iran،Tehran،https://civilica.com/doc/854585

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 21,441
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support