تاثیر هندسه تونل بر مقادیر تغییر شکل و تنش های اطراف دهانه تونل تحت بار استاتیکی ارتعاشی در تونل های حمل و نقل شهری

امروزه به دلیل توسعه شهرنشینی و افزایش استفاده از وسایل نقلیه عمومی از جمله قطارهای زیرزمینی (مترو) اهمیت ایجاد فضاهای زیرزمینی در کوتاه ترین زمان ممکن با درنظر گرفتن حداقل هزینه های ساخت اهمیت فراوانی پیدا کرده است. با رویکرد روز افزون استفاده از تونل به منظور حمل و نقل در مناطق پرجمعیت شهری کنترل نشست سطحی به معیار تعیین کننده برای طراحی تونل مبدل شده است. و نیز با توجه به اینکه وجود نیروی زلزله همواره تهدیدی برای سازه های احداث شده و در حالت خاص برای تونل های زیر زمینی می باشد در این مقاله برآن شدیم که اهمیت هندسه تونل در مواجه و تاثیر نیروهای زلزله را برروی تونل های تحت بار استاتیکی ارتعاشی (تونل های زیرزمینی) را در دو حالت دایرهایی و نعل اسبی مورد بررسی قرارداده و با استفاده از نرم افزار تحلیل دوبعدی Phase2 مقادیر تنش ها و تغییر شکل های بوجود آمده در اطراف دهانه تونل تحلیل و نتایج آن را بصورت یک روش پیش فرض برای طراحی های بعدی ارایه نماییم

Keywords:

رفتار توده سنگ , سیستم نگه دارنده , طراحی نگهدارنده تونل , مدل سازی عددی