ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

انتخاب روش بهینه ی عبور ماشین حفاری مکانیزه TBM در ایستگاه های مترو- مطالعه موردی؛ بخش توسعه جنوبی خط 6 متروی تهران

Year: 1397
COI: DTCE05_023
Language: PersianView: 284
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

علی نقی دهقان - دکتری مکانیک سنگ (استادیار گروه مهندسی معدن، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات)
اسداله حسومی - کارشناسی ارشد مهندسی سازه، معاون ساختمانی شرکت مهندسین مشاور حمل و نقل ریلی بهروی تهران
آرمین مقبلی اسکویی - دانشجوی دکتری مهندسی سازه، مدیر بخش سازه شرکت مهندسین مشاور حمل و نقل ریلی بهروی تهران
اسماعیل فصیحی - کارشناسی ارشد مهندسی معدن، کارشناس سازه و سیویل شرکت مهندسین مشاور رهساز طرح

Abstract:

عبور ماشین مکانیزه حفاری تونل TBM از فضاهای باز حفاری شده همانند ایستگاه ها، شفتهای دسترسی و غیره یکی از مهمترین مسایل در طراحی و ساخت تونل های مترو محسوب می شود. به منظور حفاری بخش توسعه جنوبی خط 6 متروی تهران با طول تقریبی شش کیلومتر که دارای چهار ایستگاه می باشد، از یک دستگاه TBM-EPB استفاده شده است. در این پروژه با توجه به اینکه در زمان عبور ماشین از ایستگاه ها، حفاری ایستگاه در طبقه سکو انجام شده است، می بایست تمهیداتی جهت عبور از ایستگاه و نیز تامین شرایط جهت شروع حفاری در انتهای ایستگاه در نظر گرفته شود. در این مطالعه ضمن بررسی انواع روش های مختلف عبور TBM از فضاهای باز، بهترین و مناسب ترین روش عبور ماشین از ایستگاه ها به لحاظ مسایل ایمنی، فنی و اقتصادی معرفی شده است. بر اساس بررسی های انجام شده، روش رینگ گذاری ناقص (پلکانی) به لحاظ سهولت و هزینه اجرایی پایین تر نسبت به روش نصب سازه تکیه گاهی به عنوان گزینه بهینه و برتر در عبور ماشین حفاری TBM از ایستگاه های بخش توسعه جنوبی انتخاب گردید. همچنین با توجه به نیاز به حرکت رو به جلو ماشین حفاری (سپر و سیستم پشتیبان) در محدوده بستر ایستگاه ها، مطالعه ای بر روی انواع کریدلها (بستر بتنی) انجام گرفت و کریدل بتنی درجا به عنوان مناسب ترین و ایمن ترین گزینه برای حرکت TBM در ایستگاه ها انتخاب گردید. به منظور اطمینان از ظرفیت باربری و قابلیت اجرایی مناسب کریدل منتخب (اجرای کریدل بتنی درجا بر روی فونداسیون ایستگاه)، مدلسازی عددی با استفاده از نرم افزار SAP2000 نسخه 4، 2، 14 و بر اساس المان پوسته ای انجام گرفت. نتایج تحلیل سازه ای نشان داد که کریدل بتنی درجا از ضریب ایمنی بالا از نظر استحکام و تحمل ظرفیت وزن سپر ماشین TBM برخوردار می باشد.

Keywords:

تونلسازی مکانیزه , عبور TBM از ایستگاه , رینگ گذاری ناقص , سازه تکیه گاهی , کریدل خط 6 متروی تهران

Paper COI Code

This Paper COI Code is DTCE05_023. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/854606/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
دهقان، علی نقی و حسومی، اسداله و مقبلی اسکویی، آرمین و فصیحی، اسماعیل،1397،انتخاب روش بهینه ی عبور ماشین حفاری مکانیزه TBM در ایستگاه های مترو- مطالعه موردی؛ بخش توسعه جنوبی خط 6 متروی تهران،5th Dams and Tunnels conference & Exhibition in iran،Tehran،https://civilica.com/doc/854606

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: Azad University
Paper count: 32,764
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support