تاثیر افزودنی شیمیایی زایکوترم بر خصوصیات مکانیکی آسفالت نیمه گرم

خستگی در آسفالت، به عنوان یکی از مهم ترین انواع خرابی روسازی راه ها، معمولا به شکل ترک های پوست سوسماری در سطح روسازی مشاهده می شوند. ترک های خستگی یکی از مهم ترین خرابی ها در روسازی های آسفالتی هستند. ازاین رو، آگاهی از خصوصیات خستگی میتوان، نقش مهمی در طراحی روسازی جاده ها ایفا کند. تعیین عمر خستگی مخلوط های آسفالتی برای طراحی درست و درعین حال اقتصادی ضخامت لایه های روسازی اهمیت ویژه ای دارد. تعیین عمر خستگی در آزمایشگاه به روش کشش غیرمستقیم متداول ترینآزمایش تعیین عمر خستگی آزمایشگاهی است. در این تحقیق با استفاده از افزودنی ساسوبیت به عنوان یکی از متداول ترین مواد برای تولید آسفالت نیمه گرم، نمونه های آسفالتی نیمه گرم ساخته شده است و سپس بر روی این نمونه ها، آزمایش خستگی به روش کشش غیرمستقیم (ITFT) توسط دستگاه ناتینگهام جهت تعیین مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر گسیختگی ناشی از خستگی در سطح تنش های مختلف انجام شده است. نتایج آزمایشات نشان می دهند که نمونه های مخلوط های آسفالتی نیمه گرم به طور قابل ملاحظه ای، عملکردخستگی بهتری در تنش های مختلف در مقایسه با نمونه های آسفالتی گرم دارند، همچنین افزایش تنش سبب کاهش عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم و نیمه گرم می شود.

Keywords:

آسفالت نیمه گرم , خستگی , زایکوترم , کشش غیرمستقیم