بررسی تاثیرچسبندگی-لغزش برترک خوردگی صفحه ی بتن آرمه با استفاده ازمدل شبکه ای
Publish place: Analysis of Structure and Earthquake، Vol: 11، Issue: 1
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 329
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ASE-11-1_003
تاریخ نمایه سازی: 4 خرداد 1398
Abstract:
چکیده:
دراین مقاله سه مدل چسبندگی-لغزش(Farra,Harajli,CEB-FIP) که برمبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی بدست آمدهاند، مطالعه میشوند تا اثر چسبندگی-لغزش در فاصلهی ترک و نحوهی انتشار ترک صفحهی بتنآرمه بررسی شود. برای این منظور، یک صفحهی بتنآرمه با استفاده از مدل عددی شبکهای توسط نرمافزار ABAQUS مدل سازی شده است و روند ترک خوردگی توسط خرابی عضوهای میلهای بتن نشان داده شده است. مدلهای شبکهای بر اساس معیار ترک خوردگی توسعه یافته و با بکارگیری اصول مکانیک شکست در ارزیابی ترکخوردگی اعضا بتنآرمه بکار رفتهاند. بتن وفولاد با یک مدل برهم کنشدهنده (Bond-Link) و با در نظر گرفتن اثر چسبندگی-لغزش با یکدیگر ترکیب شدهاند تا رفتار مصالح ترکیبی بتنآرمه را توصیف کنند. نتایج تحلیلها نشان داده اند که مدلهای چسبندگی-لغزش تاثیر مهمی در فاصلهی ترک، عرض ترک، نحوهی انتشار ترک و موضع شدگی خرابی دارند.
Keywords:
Authors