بررسی تاثیرچسبندگی-لغزش برترک خوردگی صفحه ی بتن آرمه با استفاده ازمدل شبکه ای

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 329

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ASE-11-1_003

تاریخ نمایه سازی: 4 خرداد 1398

Abstract:

چکیده: دراین مقاله سه مدل چسبندگی-لغزش(Farra,Harajli,CEB-FIP)  که برمبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی بدست آمده­اند، مطالعه می­شوند تا اثر چسبندگی-لغزش در فاصله­ی ترک و نحوه­ی انتشار ترک صفحه­ی بتن­آرمه بررسی شود. برای این منظور، یک صفحه­ی بتن­آرمه با استفاده از مدل عددی شبکه­ای توسط نرم­افزار ABAQUS مدل ­سازی شده است و روند ترک­ خوردگی توسط خرابی عضوهای میله­ای بتن نشان داده شده است. مدل­های شبکه­ای بر اساس معیار ترک خوردگی توسعه یافته و با بکارگیری اصول مکانیک شکست در ارزیابی ترک­خوردگی اعضا بتن­آرمه بکار رفته­اند. بتن وفولاد با یک مدل برهم کنش­دهنده­ (Bond-Link) و با در نظر گرفتن اثر چسبندگی-لغزش با یکدیگر ترکیب شده­اند تا رفتار مصالح ترکیبی بتن­آرمه را توصیف کنند. نتایج تحلیل­ها نشان داده اند که مدل­های چسبندگی-لغزش تاثیر مهمی در فاصله­ی ترک، عرض ترک، نحوه­ی انتشار ترک و موضع شدگی خرابی دارند.

Keywords:

کلید واژگان: مدل شبکه ای , مکانیک شکست , گسترش ترک , روابط چسبندگی , لغزش