بررسی خصوصیات هندسی چین خوردگی لایه ها در مسیر جاده دامغان-کیاسر

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 350

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

PNUGEO11_127

تاریخ نمایه سازی: 6 خرداد 1398

Abstract:

گستره مورد مطالعه بخشی از زون البرز (حاشیه جنوبی قسمتی از البرز خاوری و البرز مرکزی) واقع در شرق شهرستانکیاسر از توابع استان مازندران میباشد. دراین بررسی با انجام مطالعات و برداشت های صحرایی از سازندهای الیکا، دورودو مبارک به سنهای تریاس، پرمین و کربونیفر خصوصیات هندسی چین خوردگی این واحدها تحلیل شده است. چین هایمورد مطالعه شده، طبق ردهبندی (1964) Fluty بر مبنای زاویه بین دو یال، عمدتا در رده باز (Open) و به تعداد محدودتر (Gentle) ملایم و به تعداد محدودتر در رده بسته (Close) قرار دارند. طبق رده بندی دیگر (1964) Fluty در بررسی وضعیت هندسه چین خوردگی ها بر اساس شیب سطح محوری و میل لولا، چینه ای منطقه به طور عمده در رده SubHorsental.Upright و رده steeply inclined. Gently plunging قرارمی گیرند. براساس حرکت محور در فضا (Ramsay, 2002) عمده چینها جز چین غیراستوانه ای می باشد و در طبقه بندی چین بصورت لایه به لایه (Ramsay, 2002) در رده class IB قرار می گیرد. روند محور چین های مورد مطالعه با نگاشت داده های برداشت شده روی شبکه هم مساحت (اشمیت) به ترتیب NW-SE برای سازند دورود و مبارک، و NE-SW برای سازند الیکا را نشان می دهد. تفاوت در روند محور چین های در سازند الیکا می تواند به دلیل تغییر رژیم زمین ساختی در طول زمان در این بخش از البرز باشد.

Authors

مطهره خانلری

دانشجو کارشناسی ارشد تکتونیک، دانشگاه صنعتی شاهرود

رمضان رمضانی اومالی

گروه زمین شناسی ساختمانی دانشگاه صنعتی شاهرود